Procès-verbal du comité du 2024 mai
| Date de la réunion: | 2 mai 2024 | Heure de la réunion: | De 13 h à 15 h |
| Lieu: | Microsoft Teams | Préparé par: | Brenden McBain |
| Sont présents: | Wendy Avis Brenden McBain Zoë Greig Bijan Pourarimi Eddie Uyeda Babak Behnia Morgan Guerin Shelina Sidi Rene McKibbin Erin Weckworth Myrka Manzo Olive Hui |
YVR, climat et environnement, présidente YVR, climat et environnement Ville de Vancouver (pour Karen Wong) Représentant citoyen de la ville de Vancouver Transports Canada Ville de Richmond Bande indienne Musqueam/YVR Metro Vancouver Service canadien de la faune (ECCC) Conseil du bassin du Fraser Air Canada Représentante des citoyens de la ville de Richmond |
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| Invités/présentateurs: | David McPhie Yeganeh Asadian Simon Robinson Gonzalo Wong Koo |
YVR, climat et environnement YVR, climat et environnement YVR, climat et environnement YVR, climat et environnement (étudiant en programme coopératif) |
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| Absents: | Karen Wong Taylor Groenewoud |
Ville de Vancouver Environnement et Changement climatique Canada |
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| Secrétaire: | Brenden McBain | YVR, climat et environnement | |
Discussion:
1. Présentations et accueil
Wendy accueille les membres du comité et leur fait part de l’étiquette de la réunion. Wendy reconnaît que YVR se trouve sur les territoires traditionnels, ancestraux et non cédés de la Première Nation Musqueam et note l’importance de l’accord conclu il y a 30 ans en appui à nos relations. Wendy accueille les membres, passe en revue l’ordre du jour de la réunion et encourage les participants à faire part de leurs commentaires et de leurs questions ainsi qu’à prendre des pauses tout au long de la réunion.2. Examen du procès-verbal de la réunion précédente
Le procès-verbal provisoire de la réunion du 18 janvier 2024 ne donne lieu à aucun commentaire. Il sera donc publié sur yvr.ca en français et en anglais. La réunion n’a donné lieu à aucune mesure.
Wendy rappelle au groupe que, en date de 2024, les procès-verbaux des comités sont désormais publiés sur notre site Internet sous la forme d’une page Web, plutôt que d’un fichier PDF, dans le but d’améliorer l’accessibilité et le flux de travail. Ce changement entraînera la perte des copies des procès-verbaux antérieurs, qui sont généralement conservés en ligne pendant deux ans. Les membres et le public intéressés par les procès-verbaux antérieurs peuvent en demander un exemplaire à l’adresse environnement@yvr.ca. Les membres du comité continueront à recevoir une copie du procès-verbal au format PDF.
3. Nouvelles de l’Administration de l’aéroport
Wendy informe le groupe que le nombre de passagers chez YVR continu de grimper, ayant bondi de 15 % par rapport à l’année dernière et de 5 % par rapport à 2019, ce qui porte à croire que cette année pourrait être la plus achalandée à ce jour. Le groupe célèbre la victoire répétée de YVR au prix d’excellence Skytrax du « meilleur aéroport d’Amérique du Nord » en 2024, ainsi que notre prix de la « culture d’entreprise la plus admirée du Canada »; il s’agit du premier aéroport à remporter un prix dans cette catégorie. Wendy mentionne aussi le protocole d’entente récemment signé entre YVR et la province, s’engageant à travailler de concert pour accélérer la progression de l’aviation durable et réduire les émissions de carbone.
Enfin, Wendy rappelle au groupe l’assemblée générale annuelle prévue le mardi 14 mai de 14 h à 15 h 30, dans le hall est près du Fairmont. Il est aussi possible d’assister à la réunion en ligne sur Zoom.
4. Analyse des résultats environnementaux de YVR en 2023 et discussions sur le plan de gestion environnementale.
David, Brenden et Yeganeh examinent les résultats de l’année précédente en tenant compte des quatre thèmes principaux du plan de gestion environnementale (PGE) : réduction du carbone, gestion des déchets, conservation de l’eau et santé des écosystèmes. David examine les émissions de niveaux 1 et 2 de 2023, qui étaient plus basses qu’anticipé. David note que l’administration de l’aéroport a pu réduire les émissions grâce au CVC, à l’éclairage, au gaz naturel renouvelable dans les chaudières de l’aérogare des vols intérieurs et à l’utilisation de diesel renouvelable dans le parc de véhicules côté piste. David aborde les plans pour la déclaration des émissions de niveau 3, y compris la création de nouvelles méthodes pour recueillir ces données, par exemple les émissions intrinsèques dans le cadre de la gestion du carbone des aéroports. Bijan met en doute la fiabilité des données sur les émissions intrinsèques (variable, mais en amélioration) et une brève discussion parallèle a lieu. Il pose aussi une question sur l’incidence du diesel renouvelable sur l’empreinte carbone globale (385 tonnes). Brenden se penche sur la gestion des déchets et la conservation de l’eau, notant que l’amélioration des déchets grâce aux stations de tri, aux services de conciergerie, aux audits sur les plastiques à usage unique et aux guerres aux déchets a mené à un retour aux valeurs de réacheminement des déchets qui existaient avant la pandémie. Globalement, l’économie de l’eau continue de s’améliorer et s’harmonise avec nos objectifs du PGE. Yeganeh examine la santé de l’écosystème, vérifiant dans un premier temps si YVR avait maintenu la certification Salmon-Safe pour une nouvelle période de 5 ans, tout en soulignant l’amélioration de la gestion des ressources culturelles au moyen de meilleurs protocoles par l’intermédiaire de notre programme d’archéologie.Brenden fait l’examen des processus sur lesquels l’équipe travaillerait pour élaborer le nouveau plan de gestion environnementale pour l’organisation en 2024. Le groupe participe à un sondage de Mentimeter en direct pour partager et discuter des réponses à la question ouverte « Que signifie pour vous l’aéroport le plus vert du monde? » Les réponses touchent notamment le leadership climatique, la réduction des émissions et de l’utilisation de l’énergie, la réduction des déchets et une transparence accrue quant à la gestion des déchets. Les commentaires de suivi du groupe mentionnent que les objectifs devraient être atteignables et avoir des délais réalistes. Le groupe soulève l’importance de l’habitat naturel, mentionnant la gestion de la faune, l’importance des fossés en zone humide et les jardins de pollinisation.
5. Nouvelles sur les projets d’expansion à YVR
Andrew Grams, directeur du programme de la piste nord, donne une présentation sur ce projet visant à réhabiliter et à améliorer la piste, bâtie vers le milieu des années 1990. On présente le travail planifié pour 2025, en mettant l’accent sur la portée, les résultats possibles et l’échéancier général. Le comité s’interroge sur les émissions intrinsèques; l’équipe explique la façon dont celles-ci seront intégrées dans la prise de décision et l’analyse.
Simon Robinson présente au comité un résumé général des projets de développement nouveaux, actifs et achevés. Des mises à jour sur plusieurs projets de construction en cours à YVR sont présentées, notamment le prolongement de la voie de circulation A, l’amélioration de l’aérodrome sud, l’amélioration de la digue ouest du SICA et le réalignement de la route Ferguson. Simon survole aussi les nouveaux projets prévus, notamment l’amélioration de la digue du SICA, le projet Northland (auparavant le projet PSL Fence), l’amélioration du canal de drainage de H&K, la phase 3 de l’expansion du McArthurGlen Designer Outlet et l’entreposage supplémentaire de produits chimiques pour le dégivrage de la chaussée.
6. Table ronde et discussion
Les services de la faune canadienne affirment que la Raincoast Conservation Foundation s’intéresse à un projet de restauration dans la zone de conservation de Sea Island (SICA). Environnement et Changement climatique Canada informe le groupe quant au Plan d’action climatique de l’aviation du Canada. La Ville de Richmond fait le point sur la mise à jour de la cartographie des zones écosensibles, donne des nouvelles générales au sujet des permis d’utilisation des terres et s’engage à la planification de l’usine de traitement des eaux usées sur l’île Iona. Transports Canada informe le groupe au sujet d’un projet d’assainissement planifié chez YVR pour nettoyer un site contaminé par divers métaux et hydrocarbures.
7. Prochaines réunions
Wendy informe le comité que la prochaine rencontre de 2024 aura lieu le 17 octobre, de 13 h à 15 h.Brenden passe brièvement en revue le plan actuel et les prochaines étapes de la visite estivale de l’aérogare en mettant l’accent sur la gestion de l’énergie, la réduction des GES, la conservation de l’eau, les déchets et le recyclage, ainsi que les nouvelles constructions.