Procès-verbal du comité du septembre 2024

1.0 MOT DE BIENVENUE ET ADOPTION DE L’ORDRE DU JOUR

Wendy Avis souhaite la bienvenue aux participants et reconnaît le territoire non cédé, traditionnel et ancestral de la Nation Musqueam sur lequel se trouve YVR. Les changements de membres suivants ont été notés :

• Graeme Bant – nouveau représentant du personnel de la Ville de Delta
• Jacqueline Hunter – nouvelle représentante du personnel de la Ville de Vancouver
  

2.0 MISES AU POINT SUR L’AÉROPORT

Wendy présente au Comité les nouvelles générales suivantes sur YVR :

• YVR a remporté le prix Skytrax du meilleur aéroport d’Amérique du Nord en 2024.
• Le comité de direction de YVR a récemment changé :
  • Diana Vuong, ancienne cheffe de la direction des Finances, a quitté l’Administration de l’aéroport.
  • Bill Bakk, vice-président, Développement des affaires, a accepté le poste de chef intérimaire de la direction des Finances.
  • Albert Piet van Veet s’est joint à l’Administration de l’aéroport à titre de nouveau vice-président, Innovation et chef des technologies de l’information.
  • Gerri Sinclair est passée au nouveau rôle de chef de la planification, de l’optimisation de la performance et de la priorisation.
• YVR participe à une initiative internationale d’innovation par l’intermédiaire d’Airports for Innovation (A4I), un réseau d’aéroports qui collaborent pour promouvoir l’innovation et les jeunes entreprises, en plus de redéfinir et d’améliorer l’expérience des passagers grâce à une approche plus durable et innovante. Un appel est lancé aux jeunes entreprises partout dans le monde pour penser à des solutions innovantes visant à améliorer l’expérience de voyage, l’efficacité opérationnelle et la durabilité.
• YVR a formé un conseil consultatif de l’énergie, un groupe de six experts qui fournira des conseils et des directives sur les mesures à prendre pour élaborer des solutions énergétiques concernant l’aviation et le développement des infrastructures sur Sea Island, alors que l’aéroport s’efforce d’atteindre le zéro émission nette d’ici 2030 et de prendre des mesures pour permettre à l’ensemble du secteur d’atteindre cette cible d’ici 2050.
  

3.0 NOUVELLES SUR LE PROJET DE RÉFECTION DE LA PISTE NORD

Mark fait le point sur les plans des travaux de réfection de grande envergure de la piste nord.

Construite au début des années 1990, la piste nord doit faire l’objet d’importantes améliorations afin d’assurer sa longévité et sa résilience et de mieux servir notre communauté pour les années à venir. Lors de la réunion du CGBA du premier trimestre, l’équipe de projet de YVR a présenté diverses options de travail pour réaliser les travaux nécessaires tout en équilibrant l’incidence des activités, la durée et la complexité. Certaines de ces options comprenaient des périodes de fermeture de la piste nord pendant la journée.

À la suite d’analyses approfondies, d’examens et de consultations auprès des parties prenantes concernées, il a été déterminé que les travaux se dérouleront durant la période de fermeture de nuit existante de la piste nord, entre 22 h et 7 h. Aucun changement n’est prévu quant à l’exposition au bruit des aéronefs et aux répercussions sonores ou lumineuses des activités.

Le projet comprendra l’amélioration de la surface de la piste ainsi des systèmes de drainage, d’électricité et d’éclairage. Les travaux préliminaires devraient commencer cet automne et les travaux principaux devraient avoir lieu entre avril et octobre 2025. Les renseignements sur le projet seront communiqués à l’ensemble de la communauté en octobre. D’autres mises au point sur ces travaux seront fournies au CGBA lors d’une prochaine réunion.

4.0 PLAN DE GESTION DU BRUIT

Mark et Rachel Min-Brown font le point sur les travaux d’élaboration du plan de gestion du bruit de 2025-2029 de YVR.

Afin de mobiliser l’ensemble de la communauté dans la création d’un nouveau plan de gestion du bruit, un questionnaire communautaire a été mis en ligne du 27 avril au 14 juillet. L’objectif du questionnaire était de solliciter des commentaires sur les potentielles initiatives de gestion du bruit et de relever de meilleurs moyens de communiquer, de partager l’information et d’éduquer les résidents sur les activités de gestion du bruit. La promotion du questionnaire s’est faite sur les réseaux sociaux de YVR et un total de 430 réponses ont été reçues. Un résumé général des résultats du sondage a été présenté au CGBA.

À la lumière des commentaires reçus de multiples parties prenantes et partenaires, y compris du CGBA, du peuple Musqueam et de l’ensemble de la communauté, 12 domaines d’intérêt et initiatives de soutien ont été relevés et proposés pour le nouveau plan de gestion du bruit.

Ces 12 domaines d’intérêt et initiatives ont été communiqués aux membres du CGBA avant la réunion. On passe en revue les documents avec le CGBA et aucun commentaire n’est émis. Les membres du CGBA discutent de l’importance d’établir des attentes réalistes pour la communauté quant aux mesures qui peuvent et ne peuvent pas être prises pour gérer le bruit. On demande aux membres du comité de fournir leurs commentaires de dernière minute d’ici le 1er octobre.

Les prochaines étapes consisteront à présenter l’ébauche du plan de gestion du bruit et les initiatives connexes aux cadres de YVR en novembre pour approbation finale. Nous finaliserons ensuite le contenu et travaillerons avec l’équipe des communications de YVR pour créer un document destiné au public, qui sera soumis à Transports Canada pour examen d’ici la fin de l’année.

5.0 RÉSUMÉ DU T3

Rachel présente le résumé des plaintes liées au bruit de janvier à août 2024. Au cours de cette période, un total de 791 préoccupations ont été reçues de 153 personnes.

6.0 AUTRES QUESTIONS

• Projet de modernisation de l’espace aérien de Vancouver - Mark fait le point sur le projet de modernisation de l’espace aérien de Vancouver au nom de NAV CANADA. Les travaux sont toujours en cours pour examiner les conceptions et les procédures proposées. Une fois l’examen terminé, un rapport de consultation sera mis à la disposition du public, avec des renseignements sur les conceptions finales de l’espace aérien, les prochaines étapes et les calendriers pour la mise en œuvre.
  

CLÔTURE DE L’ASSEMBLÉE

Wendy remercie les participants pour leur temps et lève la séance à 14 h 05.

Prochaine assemblée ordinaire du CGBA : 5 décembre 2024