Procès-verbal du comité du 2025 octobre

Le procès-verbal provisoire de la réunion du 29 mai 2025 ne donne lieu à aucun commentaire ni à aucune question. Il sera donc publié tel quel sur yvr.ca en français et en anglais. La réunion n’a donné lieu à aucune mesure.

Wendy indique aux membres du Comité que la période estivale s’annonce très active, en hausse de plus de 4 % par rapport à l’année dernière, et plus active encore qu’en 2019 de 1 %. Elle fait remarquer que le 11 août s’est avéré une journée de pointe avec plus de 91 000 passagers.

En ce qui concerne la communauté, Wendy annonce qu’un montant de plus de 120 000 $ a été amassé grâce à Haul for Hope, une activité de collecte de fonds qui sont utilisés pour offrir des services de transport et d’hébergement gratuits aux patients résidant dans des régions rurales. Au total, 24 équipes se sont affrontées pour tirer un avion Q400 de WestJet. Six d’entre elles étaient composées d’employés de YVR. Plus de 70 employés de YVR ont relevé le défi et ont amassé au total plus de 45 000 $.

Wendy indique qu’Air Canada et le SCFP sont parvenus à une entente de principe en août, mettant ainsi fin à la grève et au lock-out qui avaient paralysé les opérations du réseau principal d’Air Canada à YVR, touchant plus de 750 vols et plus de 70 000 passagers. Elle fait remarquer que, même si les autres compagnies aériennes étaient toujours en activité pendant cette période, aucune perturbation de cette ampleur n’avait été observée en près de 30 ans. Tout le personnel de l’organisation en a ressenti les conséquences. Wendy salue le professionnalisme et la résilience du personnel et des équipes de YVR, soulignant que leurs efforts ont permis de limiter au maximum les répercussions sur les opérations et les passagers, en plus de démontrer le fort leadership dont fait preuve YVR au sein du secteur.

Wendy fait part du succès qu’a connu le grand exercice annuel organisé en été afin d’aider YVR à maintenir des normes élevées en matière d’intervention d’urgence. Près de 200 participants provenant de 20 organismes différents ont pris part à l’exercice à YVR et dans les basses-terres continentales. Cet exercice visait à renforcer la sécurité en prévision de la simulation d’un accident à l’aéroport, qui aura lieu l’année prochaine. Ces exercices aident YVR à mieux se préparer aux événements à venir et aux situations qui pourraient survenir. L’année prochaine, le Canada accueillera la Coupe du monde de la FIFA. C’est pourquoi une partie du travail s’articulait autour de cet événement.

Brenden donne un aperçu des trois campagnes de sensibilisation à venir à YVR cet automne :

• La Guerre aux déchets : un programme primé visant à promouvoir un tri efficace des déchets en coulisses chez les fournisseurs de produits alimentaires et de boissons.
• Défi zéro déchet : une nouvelle campagne interne visant à mobiliser les employés et à faire la promotion du tri des déchets et d’une mentalité zéro déchet.
• Voyage propre : une nouvelle campagne destinée à accompagner les passagers tout au long de l’été à venir, qui s’annonce comme le plus chargé à ce jour. Notre équipe responsable des communications s’est activement employée à publier du contenu sur cette campagne sur les médias sociaux.

Brenden montre également du contenu viral sur la durabilité issu d’un partenariat avec Marce la Recicladora, une créatrice de contenu de premier plan spécialisée dans le recyclage, la durabilité et les questions environnementales en Amérique latine. Ses vidéos créatives et accessibles sensibilisent des milliers de personnes à l’importance d’adopter des pratiques durables, font du recyclage un sujet de conversation populaire et incitent ses abonnés à passer à l’action. Marce la Recicladora ne se contente pas de sensibiliser le public. Elle collabore également avec des entreprises, des organisations et des collectivités afin de susciter un véritable changement, le tout en adoptant une approche à la fois authentique et pédagogique.

Brenden fait le point, au nom de Rene qui a dû quitter plus tôt, sur les travaux de restauration et la gestion des espèces envahissantes (renouée et fourmi de feu) dans l’aire de conservation de Sea Island.

Babak, de la Ville de Richmond, parle des modifications apportées au plan communautaire officiel de la Ville, en particulier en ce qui concerne l’amélioration continue des zones écosensibles et la vérification sur le terrain des limites de ces zones.

Jessica, de Transports Canada, indique que les travaux d’assainissement du lot S30, dans l’aérogare sud, sont en grande partie achevés et ont été couronnés de succès. Une évaluation des risques est toujours en cours.

Derek indique que Metro Vancouver collaborait avec l’Administration de l’aéroport afin de déplacer la station de surveillance de la qualité de l’air pour la rapprocher du parc Flight Path.

Haeley, de la Ville de Vancouver, informe le groupe que le projet de plan officiel d’aménagement de la ville de Vancouver fait l’objet d’un examen et d’une consultation, s’appuyant sur le plan de Vancouver.

Andrew mentionne que les carburants d’aviation durable pourraient être influencés par une attention accrue portée à la « compétitivité climatique » à l’approche de la publication du budget de l’automne.

Mark aborde le rôle que joue la Première Nation Musqueam en ce qui a trait à la population d’oies sédentaires ainsi que l’incidence de ce rôle sur l’érosion des habitats vulnérables et la surconsommation de la végétation.