Float Plane Operations
Il y a longtemps que les hydravions décollent et amerrissent à YVR, dans le bras central du fleuve Fraser. Plusieurs exploitants sont basés au quai pour hydravions de YVR et y effectuent un grand nombre d'opérations. Durant la période de pointe estivale, ce sont plus d'une centaine d'hydravions qui décollent et amerrissent chaque jour dans les eaux du Fraser.
Les activités des hydravions se limitent aux heures de clarté, puisque les pilotes doivent voir l'eau pour manœuvrer. Au printemps et en été, les opérations d'hydravion commencent plus tôt et prennent fin plus tard, pour profiter des journées plus longues.
Vols d'hydravions au-dessus de Richmond
Bien que les hydravions soient soumis aux règles de vol à vue, qui imposent au pilote la responsabilité de s'orienter et d'éviter les autres aéronefs, leur trajectoire de départ et d'arrivée recommandée, établie de longue date, passe au-dessus de Richmond et suit généralement le corridor de la route Westminster. L'altitude précise peut varier, mais les hydravions survolent normalement le secteur à une altitude d'environ 500 pieds afin de rester à distance sécuritaire des autres aéronefs qui empruntent nos pistes et héliports.
Comme les pilotes sont responsables de manœuvrer l'aéronef de façon sécuritaire, les hydravions peuvent s'écarter de la trajectoire recommandée. Par conséquent, étant donné la proximité des quartiers résidentiels construits au sud de l'aéroport, il est impossible d'éliminer la présence d'hydravions au-dessus de ces quartiers. Le survol de quartiers résidentiels est parfois nécessaire pour assurer la sécurité de l'amerrissage ou du décollage dans le fleuve Fraser.
Atténuation du bruit
Nous rencontrons régulièrement les exploitants d'hydravions de YVR pour les sensibiliser aux problèmes liés au bruit et leur faire comprendre les préoccupations de la communauté. Nous travaillons également en étroite collaboration avec eux afin de recenser les pratiques d'excellence en matière d'atténuation du bruit et de proposer l'adoption de mesures réalistes et sécuritaires sur le plan opérationnel. Les pratiques d'excellence recommandées sont publiées dans le Supplément hydroaérodromes de Canada Air Pilot. On y retrouve notamment les directives suivantes :
- Privilégier les décollages vers l'ouest et les amerrissages vers l'est lorsque les conditions météorologiques et l'état de l'eau le permettent.
- Utiliser autant que possible un régime moteur (RPM) faible pour réduire le bruit au décollage.
- Éviter autant que possible les trajectoires de départ qui survolent Richmond.
- Éviter de recourir à la poussée inverse pour ralentir l'avion après l'amerrissage.
- Maintenir une altitude de 500 pieds au-dessus du niveau de la mer sur la trajectoire de la route Westminster au vent arrière.
Opérations d'hydravions ailleurs qu'à YVR
En été, la majeure partie des hydravions qui survolent la vallée du bas Fraser sont basés à Coal Harbour, dans le centre-ville de Vancouver, ou à d'autres hydroaérodromes de la région. Toute question ou préoccupation ayant trait à l'exploitation d'hydravions basés ailleurs qu'à YVR peut être adressée à Transports Canada.
Avez-vous d'autres questions ?
Veuillez communiquer avec le bureau de gestion du bruit de YVR.
Vous pouvez également consulter les trajectoires de vol historiques ou en temps réel au-dessus de votre quartier, y compris celles des hydravions, à l'aide du système WebTrak de YVR.