Modernisation de la piste nord

À propos du programme

L’aéroport international de Vancouver (YVR) entreprend un programme de modernisation de la piste nord dans le but de la mettre à niveau.

Construite dans les années 1990, cette composante essentielle de l’aéroport doit être rénovée pour assurer sa longévité et sa résilience.

L’asphaltage et l’infrastructure ainsi améliorés grâce au programme de la piste nord permettront de mieux servir les partenaires d’aviation de YVR et les compagnies aériennes dans les années à venir.

Le programme de la pista nord comprend :

  • un revêtement complet en asphalte de la piste et des voies de circulation qui y sont rattachées;
  • des améliorations au drainage;
  • des améliorations au système électrique et un nouvel éclairage aux DEL le long de la piste.

Le programme sera accompli en partenariat avec Kiewit et Tristar Electric.

Lisez-en plus sur le programme et regardez notre série de vidéos sur notre salle de presse.

Avantages du programme

Sécurité

La sécurité est notre priorité absolue. C’est pourquoi la piste nord respecte toutes les exigences réglementaires. Le programme d’entretien de la piste et de l’aérodrome de YVR comprend le contrôle, l’inspection et les activités garantissant la sécurité et l’efficacité continues de l’exploitation d’aéronefs.

Les améliorations au revêtement et à l’infrastructure assureront la longévité et la résilience de la piste.

Fiabilité

Les travaux visant à améliorer le revêtement et l’infrastructure de la piste auront lieu durant la période normale de fermeture de nuit, soit de 22 h à 7 h. La piste nord sera remise en service le matin. Le programme ne devrait pas affecter les horaires de vol.

Des retombées favorables pour la communauté et l’économie

Dans son ensemble, le programme est estimé à 135 millions de dollars. Il générera 100 000 heures-personnes de travail supplémentaires durant les travaux de construction, créant ainsi des emplois et de la valeur économique pour la région.


Échéancier


Le programme en chiffres

 

Foire aux Questions


Construite et inaugurée en 1996, la piste nord de YVR est utilisée pour près de 50 pour cent de tous les atterrissages et décollages. Pour cette raison, elle subira une série de mises à niveau visant à améliorer la résilience de l’exploitation et permettre une croissance soutenue. À compter du printemps 2025, YVR améliorera l’asphaltage et l’infrastructure de cette composante essentielle de l’aéroport. Ces travaux, qui seront achevés au cours de l’année, ont pour but de mieux servir les partenaires d’aviation de YVR et les compagnies aériennes dans les années à venir.

Le programme de la piste de nord ne devrait pas perturber les horaires de vol. Les travaux visant à mettre à niveau le revêtement et l’infrastructure de la piste auront lieu durant la période normale de fermeture de nuit, soit de 22 h à 7 h. La piste nord sera remise en service le matin.

La majorité des travaux sur la piste nord doit commencer en avril 2025 et se terminer en octobre 2025.

La communauté environnante remarquera peut-être un changement dans le bruit des aéronefs en raison des modifications temporaires de l’utilisation des pistes pendant les travaux du programme de la piste nord de YVR. YVR a un système à deux pistes, la piste sud étant généralement utilisée pour les départs et la piste nord pour les arrivées pendant la journée, entre 7 h et 22 h. Toutefois, pendant les travaux visant à paver et améliorer l’infrastructure de la piste nord, celle-ci peut être temporairement utilisée pour les départs de jour.

Certaines communautés ont peut-être remarqué un changement dans le bruit des aéronefs de mars à mai 2025, quand la piste nord était temporairement utilisée pour les départs de jour pendant les travaux planifiés sur notre aérodrome. Depuis le 22 mai à 7 h, nous sommes revenus à la configuration normale des pistes. Si d’autres modifications à notre utilisation normale des pistes devaient arriver, nous publierons les renseignements sur notre page de nouvelles, au news.yvr.ca/fr-ca. Quant à la lumière et au bruit engendrés par les travaux de construction, ils ne devaient pas affecter les communautés. 

L’équipement sera livré au début des travaux de construction. Pendant toute la durée de ceux-ci, des camions transporteront de l’asphalte vers le site. Le transport de l’asphalte sera planifié pour assurer une circulation optimale et un minimum de bruit, c’est-à-dire que les camions n’arriveront pas tous en même temps ni en succession rapide.

Veuillez nous envoyer un courriel à relations_communautaires@yvr.ca.
 


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