Zero Émissioon Nette D’ici 2030

YVR est carboneutre

YVR est un aéroport carboneutre depuis 2020. Nous atteignons la carboneutralité annuellement en mesurant nos émissions provenant des opérations et des déplacements professionnels, en réduisant les émissions là où nous le pouvons, puis en achetant des crédits carbone de haute qualité basés en Colombie-Britannique provenant de projets tels que le projet de compensation forestière Darkwoods et le projet carbone de la forêt Great Bear.

YVR est l'un des trois seuls aéroports en Amérique du Nord et le seul aéroport au Canada à avoir obtenu l'accréditation carbone Transition (niveau 4+) du Programme d'accréditation carbone des aéroports du Conseil international des aéroports, reconnaissant notre leadership dans la réduction des émissions de carbone.

Zéro émission nette 2030

Pour l'avenir, nous avons pris l'engagement audacieux de devenir carboneutre d'ici 2030. Cet engagement reflète notre plan de réduire à zéro les émissions que nous produisons dans l'exploitation de l'aéroport. YVR est également un participant fondateur du Défi carboneutre du gouvernement du Canada, rejoignant des entreprises et des chefs de file de l'industrie partout au Canada qui élaborent et mettent en œuvre des plans crédibles et efficaces pour faire la transition de leurs installations et opérations vers zéro émission nette avant 2050.

Nous avons élaboré une feuille de route vers le zéro émission nette de carbone qui nous guidera jusqu'en 2030 pour nous assurer d'atteindre notre objectif de zéro émission nette. Le plan décrit quatre voies de décarbonisation vers le zéro émission nette :

	CONSERVATION DE L'ÉNERGIE ET ÉLECTRIFICATION DE NOS BÂTIMENTS Répondre aux exigences opérationnelles de manière plus efficace et utiliser moins d'énergie pour le chauffage/climatisation, la cuisson, l'éclairage et autres charges électriques. Passer du gaz naturel à l'électricité renouvelable lorsque possible.
	VERDISSEMENT DE NOS FLOTTES Investir dans des véhicules électriques et à hydrogène tout en les adaptant pour répondre aux exigences opérationnelles et en passant aux carburants renouvelables pour l'équipement plus lourd.
	REMPLACEMENT DES COMBUSTIBLES FOSSILES PAR DES ALTERNATIVES RENOUVELABLES Investir dans l'électricité 100% verte et l'énergie solaire sur place, obtenir du gaz naturel renouvelable pour le chauffage/cuisson, et acheter du diesel renouvelable pour les générateurs.
	COMBLER L'ÉCART Investir dans des suppressions de carbone de haute qualité pour les émissions qui restent. Cela pourrait inclure des investissements dans des technologies comme la capture directe de l'air ou des projets de bioséquestration.

Mener la voie dans la décarbonisation de l'aviation

• En partenariat avec la province de la Colombie-Britannique, réaliser une étude sur l'opportunité de produire du carburant d'aviation durable (c.-à-d. du carburant d'aviation à faible teneur en carbone) en Colombie-Britannique, avec la contribution des Premières Nations et de partenaires du milieu universitaire, de l'aviation, de l'énergie et des ressources naturelles. Lire le résumé exécutif du rapport. Si vous souhaitez une copie du rapport complet, veuillez envoyer un courriel à environment@yvr.ca
• Cela comprend la réalisation d’une étude de référence sur le carbone des aéroports de la Colombie‑Britannique. Le résumé exécutif du rapport est maintenant disponible. Si vous souhaitez obtenir une copie complète du rapport, veuillez écrire à environment@yvr.ca.
• Soutenir la création d'un plan d'action pour des aéroports à zéro émission nette de carbone pour le réseau aéroportuaire de la Colombie-Britannique en partenariat avec la province de la Colombie-Britannique, le BC Aviation Council, l'aéroport international de Victoria et l'aéroport international de Kelowna.
• Signer un protocole d'entente avec Airbus et ZeroAvia pour étudier la faisabilité d'une infrastructure d'hydrogène dans les aéroports du Canada.
• Signer un engagement avec les aéroports de Seattle (SEA) et Portland (PDX) dans le cadre du programme Cascadia Innovation Corridor pour décarboniser l'aviation, y compris le développement de carburants d'aviation durables.
• Faire progresser l'industrie du carburant d'aviation durable (CAD) en unissant les chefs de file de l'industrie pour explorer une chaîne d'approvisionnement pour le CAD fabriqué en Colombie-Britannique, par l'intermédiaire de BioPortYVR.
• Transition vers un centre multimodal durable pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de Sea Island associées au transport terrestre.
• Fournir des unités d'alimentation au sol pour permettre aux équipages d'éteindre les moteurs des avions et de se brancher sur l'électricité propre de la Colombie-Britannique pendant que les avions sont à la porte.
• Investir dans des stations de recharge côté piste pour soutenir l'équipement et les véhicules de soutien au sol électriques. En 2023, YVR compte 106 ports de recharge électrique côté piste.

Mise à jour des progrès 2024

Réductions de carbone

Faits saillants des projets

	Éclairage Nous avons terminé deux projets d'éclairage majeurs, remplaçant 21 000 lumières dans l'aérogare par des équivalents LED écoénergétiques, économisant suffisamment d'énergie pour alimenter plus de 200 foyers de la Colombie-Britannique chaque année. Nous avons également installé des volants d'inertie stockant l'énergie, de sorte que les systèmes d'éclairage de piste de YVR sont alimentés à l'électricité plutôt qu'au diesel. Ces projets permettent d'économiser plus de 86 tonnes de carbone par an.
	Chauffage, climatisation et ventilation Des travaux sont en cours au bâtiment de l'aérogare pour améliorer et remplacer divers systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation, ainsi que leurs contrôles. En travaillant sur un plan de projet à long terme, avec plusieurs phases, l'aérogare peut s'attendre à une efficacité améliorée et à une consommation d'énergie réduite dans les années à venir. À la suite des projets réalisés jusqu'à la fin de 2024, on prévoit que les émissions de carbone liées à nos systèmes CVC seront réduites de près de 900 tonnes par an.
	Eau chaude Dans le cadre d'un projet plus vaste de mise à niveau du système d'eau chaude domestique, nous avons remplacé les réservoirs d'eau chaude au gaz naturel par un système innovant de pompe à chaleur dans l'aérogare domestique. Une fois entièrement mise en service, ce projet devrait réduire l'utilisation du gaz naturel et entraîner des économies de carbone de près de 100 tonnes par an.
	Flotte Nous verdissons notre flotte légère en retirant les véhicules à essence et en achetant neuf modèles de véhicules électriques à batterie et deux modèles de véhicules à pile à combustible à hydrogène depuis 2021. Notre flotte est maintenant électrique à 21%. Tous nos autobus côté piste sont entièrement électriques.
	Carburants renouvelables YVR achète des biocarburants carboneutres comme le gaz naturel renouvelable (GNR) pour certains de nos besoins énergétiques. Le GNR est fabriqué à partir de matières organiques comme les déchets d'enfouissement ou même le fumier de vache. En 2024, nous avons acheté suffisamment de GNR pour réduire nos émissions de 1 804 tonnes de carbone tout en chauffant une partie de l'aérogare principale de YVR. Nous sommes également passés au diesel 100% renouvelable pour certains besoins de notre flotte – achetant 110 816 litres et économisant 297 tonnes supplémentaires.

La feuille de route à partir d'ici

Les projets clés prévus pour être réalisés dans le cadre de la feuille de route vers le zéro émission nette de YVR comprennent :

CHAUFFAGE ET CLIMATISATION PAR ÉNERGIE THERMIQUE

YVR construit l'un des plus grands systèmes de géoéchange au Canada pour exploiter les propriétés de chauffage et de refroidissement de la terre, soutenu par des chaudières à haute efficacité utilisant du gaz naturel renouvelable. Une fois terminée, la nouvelle centrale de chauffage et de refroidissement à entraînement électrique de YVR permettra d'économiser plus de 4 800 tonnes d'émissions de carbone chaque année.

DÉCARBONISATION DE L'EAU CHAUDE DOMESTIQUE

En plus de chauffer une partie de l'eau de notre aérogare avec le chauffage solaire thermique, YVR prévoit réduire à zéro les émissions de carbone des systèmes d'eau chaude restants en installant des pompes à chaleur à air pour les trois boucles d'eau chaude domestique dans l'aérogare principale. Cette technologie est quatre fois plus efficace que l'utilisation de l'électricité seule, et elle réduira les émissions de carbone de YVR de 350 tonnes par an.

EXPANSION DE NOTRE RÉSEAU DE RECHARGE

Grâce à des partenariats avec des entreprises locales comme Moment Energy et au soutien du gouvernement de la Colombie-Britannique dans le cadre de l'Initiative de marché intégré, YVR continue d'élargir notre réseau de recharge de véhicules électriques pour répondre aux besoins de notre flotte de véhicules électriques en croissance ainsi qu'aux besoins de nos partenaires commerciaux sur Sea Island.